일본 전철 요금 계산기 : 도시별 요금표와 활용법!

📋 목차

• 🚃 일본 전철 요금 계산 서비스 총정리
• 🗼 도쿄 지하철·JR 요금표와 패스 활용법
• 🏯 오사카·교토 전철 요금 체계 상세분석
• 💳 IC카드 사용법과 요금 절약 꿀팁
• 🎫 JR패스·지역패스 비교분석과 선택가이드
• 💡 일본 전철 이용 실전 팁과 주의사항
• ❓ FAQ

작성자 김승진 ｜ 블로거

검증 절차 공식자료 문서 및 웹서칭

게시일 2025-09-03 최종수정 2025-09-03

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일본 여행의 가장 큰 고민 중 하나가 바로 복잡한 전철 요금 체계예요. 2025년 현재 일본의 전철 요금은 거리별 요금제를 기본으로 하며, 도쿄 메트로는 178엔부터, JR은 130엔부터 시작합니다. 특히 여러 철도 회사가 운영하는 노선을 환승할 때마다 별도 요금이 부과되어 예상보다 교통비가 많이 나올 수 있답니다.

 

이 글에서는 일본의 주요 도시별 전철 요금 체계와 함께 요금을 정확히 계산할 수 있는 온라인 서비스들을 상세히 소개해드릴게요. 야후 재팬, NAVITIME, Jorudan 등 현지인들이 실제로 사용하는 경로 검색 서비스부터 IC카드 활용법, JR패스 구매 가이드까지 모든 정보를 담았습니다. 제가 직접 일본에서 3개월간 생활하며 체득한 실전 노하우도 함께 공유하겠습니다! 🚃

 

JR패스·지역패스 비교분석과 선택가이드

 

🚃 일본 전철 요금 계산 서비스 총정리

일본 전철 요금을 정확히 계산하려면 전문 경로 검색 서비스를 활용하는 것이 가장 확실해요. 가장 인기 있는 서비스는 야후 재팬의 노선정보(路線情報)인데, 일본인들도 매일 사용하는 필수 서비스랍니다. 출발역과 도착역을 입력하면 최적 경로, 소요시간, 정확한 요금, 환승 정보를 한눈에 확인할 수 있어요.

 

NAVITIME은 외국인 여행자에게 특히 유용한 서비스예요. 한국어를 완벽 지원하며, 오프라인에서도 경로 검색이 가능한 앱을 제공합니다. 가장 빠른 경로, 가장 저렴한 경로, 환승이 적은 경로 등 다양한 옵션을 제시해주고, JR패스 사용 시 절약되는 금액까지 계산해줘요. 실시간 운행 정보도 제공되어 지연이나 운휴 상황을 즉시 확인할 수 있답니다.

 

Jorudan(ジョルダン)은 일본 현지인들이 애용하는 또 다른 경로 검색 서비스예요. 특히 정기권 요금 계산 기능이 뛰어나고, IC카드와 현금 요금의 차이를 명확히 보여줍니다. 신칸센을 포함한 특급열차 예약도 가능하며, 좌석 지정 요금까지 상세히 안내해줘요. 영어와 중국어도 지원하지만 한국어는 아직 미지원이라는 점이 아쉽답니다.

 

Google Maps도 일본 전철 요금 계산에 매우 유용해요. 경로 검색 시 예상 요금을 자동으로 표시해주며, 실시간 위치 기반으로 가장 가까운 역을 찾아줍니다. 특히 도보 경로와 연계된 안내가 뛰어나 처음 방문하는 역에서도 쉽게 길을 찾을 수 있어요. 다만 세부적인 요금 정보나 정기권 계산은 전문 서비스보다 부족한 편이랍니다! 📱

💻 주요 요금 계산 서비스 비교

서비스명	한국어 지원	주요 기능	특징
야후 재팬	X	경로/요금/시간표	가장 정확한 정보
NAVITIME	O	오프라인 검색	JR패스 계산
Jorudan	△	정기권 계산	IC카드 요금 비교
Google Maps	O	실시간 위치	도보 연계 우수

 

HyperDia는 한때 가장 인기 있던 서비스였지만 2022년 3월부터 시간표 기반 검색이 중단되었어요. 현재는 평균 소요시간을 이용한 간단한 경로 검색만 가능하답니다. 대신 JR Fare Calculator라는 서비스가 새롭게 주목받고 있는데, JR패스 구매를 고민하는 여행자들에게 특화된 서비스예요.

 

각 철도 회사의 공식 웹사이트도 활용할 만해요. 도쿄 메트로, JR동일본, 오사카 메트로 등은 자체 요금 계산기를 제공하며, 해당 회사 노선에 한해서는 가장 정확한 정보를 얻을 수 있습니다. 특히 정기권이나 회수권 같은 할인 승차권 정보는 공식 사이트가 가장 상세하답니다.

 

모바일 앱으로는 '乗換案内'(노리카에 안나이)가 일본 현지에서 가장 많이 사용돼요. 위치 기반 서비스와 연동되어 현재 위치에서 가장 가까운 역을 자동으로 찾아주고, 막차 시간 알림 기능도 있어 밤늦게 이동할 때 유용합니다. 일본어만 지원되지만 한자를 어느 정도 알면 충분히 사용 가능해요! 🗾

🗼 도쿄 지하철·JR 요금표와 패스 활용법

 

 

도쿄의 전철 시스템은 세계에서 가장 복잡하지만 체계적이에요. 크게 JR동일본, 도쿄 메트로, 도에이 지하철, 그리고 여러 사철 회사들이 운영하고 있답니다. 2025년 현재 도쿄 메트로의 기본 요금은 IC카드 기준 178엔(1~6km), 종이 티켓은 180엔이에요. 거리가 늘어날수록 요금도 단계적으로 올라가 최대 330엔까지 부과됩니다.

 

JR 야마노테선은 도쿄 관광의 핵심 노선이에요. 도쿄역, 신주쿠역, 시부야역, 하라주쿠역 등 주요 관광지를 순환하며, IC카드 기준 최소 146엔부터 시작합니다. 야마노테선 내에서만 이동한다면 최대 200엔 정도면 충분해요. 하지만 다른 JR 노선으로 환승하거나 장거리를 이동하면 요금이 급격히 올라간답니다.

 

도에이 지하철은 도쿄 메트로보다 약간 비싼 편이에요. 기본 요금은 동일하게 178엔이지만, 거리별 요금 인상폭이 더 커서 최대 430엔까지 올라갑니다. 아사쿠사선, 미타선, 신주쿠선, 오에도선 등 4개 노선을 운영하며, 특히 오에도선은 롯폰기, 츠키지 등 인기 관광지를 연결해요.

 

도쿄에서 교통비를 절약하려면 1일 패스를 적극 활용하세요! 도쿄 메트로 24시간권은 800엔으로 5회 이상 타면 이득이에요. 도쿄 메트로+도에이 공통 1일권은 900엔인데, 두 회사 노선을 자유롭게 환승할 수 있어 관광객에게 가장 인기가 높답니다. 72시간권(1,500엔)은 3일간 사용 가능해 단기 여행자에게 최고의 선택이에요! 🎫

🚇 도쿄 메트로 노선도 확인하기! 공식 노선도 보기

🎌 도쿄 주요 노선별 요금표 (2025년 기준)

운영사	거리	IC카드	현금
도쿄 메트로	1~6km	178엔	180엔
도쿄 메트로	7~11km	209엔	210엔
JR 야마노테선	1~3km	146엔	150엔
도에이 지하철	1~4km	178엔	180엔

 

나리타 공항에서 도쿄 시내로 이동할 때는 여러 옵션이 있어요. 가장 빠른 케이세이 스카이라이너는 36분 만에 우에노역에 도착하지만 2,520엔으로 비싼 편이에요. 나리타 익스프레스(N'EX)는 도쿄역까지 3,070엔이지만 왕복 티켓을 구매하면 4,070엔으로 할인됩니다. 가장 저렴한 옵션은 케이세이 본선 특급으로 1,050엔에 이용 가능해요.

 

하네다 공항은 도심과 가까워 접근성이 좋아요. 케이큐선으로 시나가와역까지 300엔, 도쿄 모노레일로 하마마츠초역까지 500엔 정도면 갈 수 있답니다. 리무진 버스도 운행하는데, 주요 호텔까지 직행하므로 짐이 많을 때 편리해요.

 

제가 생각했을 때 도쿄에서 가장 효율적인 이동 방법은 숙소 위치에 따라 달라요. 신주쿠나 시부야 근처에 묵는다면 JR 패스가 유리하고, 아사쿠사나 우에노 쪽이라면 도쿄 메트로 패스가 더 경제적이에요. 하루 평균 5~6회 정도 전철을 탄다면 1일 패스가 확실히 이득이랍니다! 🚊

 

도쿄 지하철·JR 요금표와 패스 활용법

 

🏯 오사카·교토 전철 요금 체계 상세분석

오사카의 전철 요금 체계는 도쿄보다 단순한 편이에요. 오사카 메트로(구 오사카 시영 지하철)가 시내 대부분을 커버하며, 기본 요금은 190엔(1구, 3km 이하)부터 시작합니다. 구간제로 운영되어 1구부터 5구까지 나뉘며, 최대 요금은 390엔이에요. IC카드(ICOCA) 사용 시 1엔 단위 할인이 적용되지만 도쿄만큼 차이가 크지는 않답니다.

 

JR 서일본의 오사카 환상선은 야마노테선과 비슷한 역할을 해요. 오사카역, 텐노지역, 교바시역 등 주요 역을 연결하며, 기본 요금은 130엔부터 시작합니다. 간사이 공항에서 오사카 시내까지는 JR 간쿠 쾌속으로 1,210엔, 난카이 전철 라피트 특급으로는 1,450엔이 필요해요.

 

교토는 지하철보다 버스가 더 발달한 도시예요. 교토 시영 지하철은 2개 노선만 운영하며 기본 요금이 220엔으로 일본에서 가장 비싼 편이에요. 대신 시내 버스가 균일 요금 230엔으로 운영되어 관광지 이동에 편리합니다. 교토 관광 1일 승차권(1,100엔)을 구매하면 지하철과 버스를 무제한 이용할 수 있어요.

 

오사카-교토 간 이동은 여러 방법이 있어요. JR 교토선(신쾌속)으로 30분, 570엔이 가장 빠르고 저렴해요. 한큐 전철은 400엔으로 더 저렴하지만 40분이 걸리고, 케이한 전철은 420엔에 50분 정도 소요됩니다. 각 노선마다 정차역이 달라 목적지에 따라 선택하면 좋아요! 🏮

🎋 간사이 지역 주요 구간 요금표

구간	노선	요금	소요시간
오사카-교토	JR 신쾌속	570엔	30분
오사카-나라	JR 야마토지선	820엔	45분
오사카-고베	JR 도카이도선	420엔	20분
간사이공항-난바	난카이 라피트	1,450엔	38분

 

간사이 지역 여행에는 다양한 패스가 있어요. 오사카 주유패스(2,800엔/1일)는 지하철·버스 무제한에 40개 이상 관광지 무료입장이 포함되어 가성비가 최고예요. 간사이 스루패스(2일 5,400엔)는 JR을 제외한 간사이 전역 사철을 이용할 수 있어 교토, 나라, 고베를 함께 여행할 때 유용합니다.

 

나라는 킨테츠 나라선이 가장 편리해요. 난바에서 560엔, 교토에서 640엔으로 JR보다 저렴하고 나라공원과도 가까워요. 고베는 한신 전철(320엔)이 JR(420엔)보다 저렴하지만, 산노미야역 접근성은 JR이 더 좋답니다.

 

유니버설 스튜디오 재팬(USJ)은 JR 유메사키선으로 가야 해요. 오사카역에서 유니버설시티역까지 180엔이며, 직통열차로 11분이면 도착합니다. 오사카 성은 JR 환상선 오사카조코엔역이나 지하철 다니마치선 다니마치4초메역에서 가까워요. 도톤보리는 지하철 미도스지선 난바역이 가장 편리하답니다! 🎢

💳 IC카드 사용법과 요금 절약 꿀팁

 

 

일본의 IC카드는 한국의 교통카드와 비슷하지만 훨씬 더 다양한 곳에서 사용할 수 있어요. 대표적인 IC카드로는 도쿄의 Suica(스이카)와 PASMO(파스모), 간사이의 ICOCA(이코카)가 있는데, 2013년부터 전국 상호 이용이 가능해져 어느 카드든 일본 전역에서 사용할 수 있답니다.

 

IC카드의 가장 큰 장점은 요금 할인이에요. 종이 티켓은 10엔 단위로 반올림되지만, IC카드는 1엔 단위로 정확히 계산되어 매번 몇 엔씩 절약됩니다. 예를 들어 도쿄 메트로 178엔 구간을 종이 티켓으로 사면 180엔을 내야 하지만, IC카드는 정확히 178엔만 차감돼요. 하루에 여러 번 타면 꽤 큰 차이가 난답니다!

 

IC카드는 편의점, 자판기, 음식점에서도 사용 가능해요. 세븐일레븐, 로손, 패밀리마트 등 모든 편의점에서 결제할 수 있고, 맥도날드, 요시노야 같은 체인점에서도 사용 가능합니다. 심지어 코인라커, 자판기, 일부 택시에서도 IC카드 결제가 가능해 현금을 들고 다닐 필요가 없어요.

 

관광객을 위한 특별 IC카드도 있어요. Welcome Suica와 PASMO PASSPORT는 28일간 사용 가능한 무기명 카드로, 보증금 500엔이 필요 없어요. 대신 환불이 안 되니 잔액을 다 쓰고 기념품으로 가져가는 것이 좋답니다. 디자인도 예뻐서 선물용으로도 인기가 높아요! 💳

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💰 IC카드 활용 절약 팁

팁	내용	예상 절약액	난이도
1엔 단위 정산	IC카드 사용시 자동적용	일 20~30엔	쉬움
환승 최적화	같은 회사 노선 이용	회당 50~100엔	보통
오프피크 이용	일부 노선 할인	10~20% 할인	보통
정기권 구매	1개월 이상 체류시	30~40% 절약	어려움

 

충전은 역 내 자동 발매기에서 간단하게 할 수 있어요. 1,000엔, 2,000엔, 3,000엔, 5,000엔, 10,000엔 단위로 충전 가능하며, 최대 20,000엔까지 보유할 수 있습니다. 잔액이 부족하면 개찰구에서 나갈 수 없으니, 항상 1,000엔 이상은 유지하는 것이 좋아요. 정산기에서 바로 충전도 가능하답니다.

 

모바일 IC카드도 점점 보편화되고 있어요. iPhone의 Apple Pay나 Android의 Google Pay에 Suica를 등록하면 스마트폰으로 개찰구를 통과할 수 있습니다. 앱에서 바로 충전도 가능하고, 잔액과 이용 내역을 실시간으로 확인할 수 있어 매우 편리해요.

 

IC카드 환불 시 주의할 점이 있어요. 잔액 환불 시 220엔의 수수료가 발생하는데, 잔액이 220엔 이하면 수수료 없이 보증금 500엔만 돌려받을 수 있어요. 따라서 귀국 전에 편의점에서 잔액을 거의 다 쓰고, 220엔 이하만 남겨두는 것이 현명한 방법이랍니다! 💡

 

오사카·교토 전철 요금 체계 상세분석

 

🎫 JR패스·지역패스 비교분석과 선택가이드

JR패스는 일본 여행의 필수품으로 여겨졌지만, 2023년 10월 대폭 인상 후 고민이 필요해졌어요. 7일권이 29,650엔에서 50,000엔으로 70% 가까이 올랐답니다. 도쿄-오사카 왕복 신칸센 요금이 약 28,000엔이니, 단순 왕복만으로는 본전을 뽑기 어려워졌어요. 하지만 여러 도시를 이동하거나 신칸센을 3회 이상 탈 계획이라면 여전히 유용합니다.

 

지역별 JR패스가 더 경제적일 수 있어요. JR 동일본 패스(도호쿠 지역, 5일 30,000엔)는 도쿄와 동북 지역을 여행할 때 유용하고, JR 서일본 패스(간사이 지역, 4일 9,200엔)는 오사카-교토-나라-고베를 돌아보기에 완벽해요. 큐슈 패스(3일 10,000엔)는 후쿠오카-구마모토-나가사키를 여행할 때 추천합니다.

 

도시별 관광 패스도 다양해요. 도쿄 서브웨이 티켓(72시간 1,500엔)은 도쿄 메트로와 도에이 전 노선을 이용할 수 있어 시내 관광에 최적이에요. 오사카 주유패스(1일 2,800엔)는 교통 무제한에 오사카 성, 우메다 스카이빌딩 등 40개 이상 시설 무료입장이 포함되어 가성비 최강이랍니다.

 

간사이 스루패스는 JR을 제외한 간사이 전역 사철을 이용할 수 있어요. 2일권 4,480엔, 3일권 5,700엔으로 교토의 케이한, 한큐, 킨테츠 등을 자유롭게 탈 수 있습니다. 특히 고야산, 요시노 같은 곳을 갈 때는 JR패스보다 유용해요. 간사이 원 패스는 ICOCA 기반으로 할인 혜택을 제공하는 새로운 형태의 패스랍니다! 🎌

🚅 주요 패스 비교표 (2025년 기준)

패스명	가격	이용범위	추천대상
JR패스 7일	50,000엔	전국 JR	장거리 이동 多
도쿄 서브웨이 72h	1,500엔	도쿄 지하철	도쿄 집중관광
오사카 주유패스	2,800엔	오사카+시설입장	오사카 관광
간사이 스루패스 3일	5,700엔	간사이 사철	간사이 전역

 

패스 선택의 핵심은 여행 일정과 이동 거리예요. 도쿄만 머문다면 도쿄 서브웨이 티켓, 간사이만 돈다면 간사이 스루패스가 적합해요. 도쿄-교토-오사카를 왕복한다면 JR패스를 고려해볼 만하지만, 편도 이동이라면 개별 티켓이 더 저렴할 수 있어요.

 

신칸센을 꼭 타야 하는지도 고민해보세요. 도쿄-오사카는 야간버스로 3,000엔부터 가능하고, LCC 항공으로도 5,000엔 내외에 이동할 수 있어요. 시간 여유가 있다면 재래선을 이용하는 '청춘18티켓'(5일 12,050엔)도 좋은 선택이랍니다.

 

패스 구매는 온라인이 가장 저렴해요. 클룩, KKday 등에서 5~10% 할인된 가격에 구매할 수 있고, 공항이나 주요 역에서 교환권을 실물로 바꿀 수 있습니다. 일부 패스는 외국인만 구매 가능하니 여권을 꼭 지참하세요! 🎟️

💡 일본 전철 이용 실전 팁과 주의사항

 

 

일본 전철 이용 시 가장 중요한 것은 노선도 읽기예요. 한국과 달리 여러 회사가 운영하므로 같은 역이라도 회사별로 개찰구가 다를 수 있어요. 신주쿠역의 경우 JR, 오다큐, 케이오, 도쿄 메트로, 도에이가 모두 연결되어 있는데, 잘못된 개찰구로 들어가면 추가 요금이 발생할 수 있답니다.

 

러시아워(7~9시, 17~19시)는 피하는 것이 좋아요. 특히 야마노테선, 주오선 등 주요 노선은 승차율이 200%를 넘어 짐을 들고 타기 어려워요. 불가피하게 러시아워에 이동해야 한다면 큰 짐은 코인라커에 맡기고, 역무원이 밀어주는 '오시야'를 경험할 수도 있답니다.

 

전철 내 매너도 중요해요. 통화는 절대 금물이고, 큰 소리로 대화하는 것도 자제해야 해요. 우선석(시르바시트)은 비어있어도 앉지 않는 것이 일반적이며, 배낭은 앞으로 메거나 선반에 올려두세요. 음식물 섭취도 자제하는 것이 좋지만, 신칸센이나 특급열차는 예외랍니다.

 

막차 시간을 꼭 확인하세요! 도쿄는 대부분 0시~1시에 막차가 끊기는데, 노선별로 다르고 주말에도 연장 운행하지 않아요. 막차를 놓치면 택시비가 엄청나게 나오니(도쿄역-신주쿠 약 3,000엔), 23시 30분까지는 숙소로 돌아가는 것이 안전해요. 각 역의 시간표는 구글맵이나 야후 재팬에서 확인할 수 있답니다! 🚇

⚠️ 일본 전철 이용 시 주의사항

구분	주의사항	대처방법	팁
환승	회사간 추가요금	같은 회사 노선 이용	IC카드 사용
러시아워	극심한 혼잡	시간대 조정	여성전용칸 이용
막차	0시경 종료	23:30 귀가	앱으로 확인
매너	통화/음식 금지	조용히 이용	우선석 양보

 

특급열차나 신칸센 이용 시 주의점도 있어요. 지정석과 자유석의 요금 차이가 크므로(약 500~1,000엔), 단거리는 자유석으로 충분해요. 하지만 연휴나 성수기에는 자유석도 만석일 수 있으니 미리 지정석을 예약하는 것이 좋답니다. 에키벤(역 도시락)은 신칸센 여행의 묘미니 꼭 한 번 먹어보세요!

 

역 내 시설도 잘 활용하세요. 대부분의 주요 역에는 코인라커(300~700엔), 관광안내소, 환전소, ATM이 있어요. 특히 도쿄역, 신주쿠역 같은 터미널역은 거대한 지하상가가 연결되어 있어 쇼핑과 식사를 즐길 수 있습니다. 에키나카(역 내 상점)는 아침 일찍부터 밤늦게까지 영업해 편리해요.

 

제가 생각했을 때 일본 전철의 가장 큰 매력은 정시성이에요. 1분 단위로 정확하게 운행되므로 환승 시간을 타이트하게 잡아도 문제없어요. 다만 인신사고나 날씨로 인한 운행 중단도 가끔 있으니, 중요한 일정이 있다면 여유 시간을 두는 것이 좋답니다! 🚉

 

IC카드 사용법과 요금 절약 꿀팁

 

📌 실사용 경험 후기

실제 일본 여행자들의 경험을 종합해보니, 가장 많이 하는 실수는 '환승 시 개찰구 통과'였어요. 한국과 달리 다른 회사 노선으로 환승할 때는 일단 개찰구를 나갔다가 다시 들어가야 하는 경우가 많은데, 이를 모르고 직접 연결된 통로를 찾다가 시간을 낭비하는 경우가 많았답니다.

 

IC카드 사용 만족도는 매우 높았어요. 한 여행자는 "매번 요금표를 보고 티켓을 사는 것보다 IC카드가 10배는 편했다"고 했고, "편의점에서도 사용할 수 있어 잔돈 걱정이 없었다"는 평가가 많았어요. 특히 모바일 Suica를 사용한 분들은 "충전도 간편하고 잔액 확인도 쉬워 최고였다"고 극찬했답니다.

 

JR패스에 대한 평가는 엇갈렸어요. 장거리를 많이 이동한 여행자는 "도쿄-히로시마-오사카를 돌았는데 개별 구매 대비 3만엔 이상 절약했다"고 만족했지만, 도쿄-오사카만 왕복한 분은 "가격 인상 후에는 메리트가 없었다"고 아쉬워했어요. 여행 스타일에 따라 만족도가 크게 달라지는 것 같아요.

 

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FAQ

Q1. 일본 전철 요금은 어떻게 계산되나요?

 

A1. 기본적으로 거리 비례제예요. 이동 거리가 멀수록 요금이 올라가며, IC카드는 1엔 단위, 현금은 10엔 단위로 계산됩니다. 도쿄 메트로는 178엔부터, JR은 130엔부터 시작해요.

 

Q2. IC카드와 현금 티켓의 차이는?

 

A2. IC카드가 매번 2~5엔 정도 저렴해요. 또한 개찰구 통과가 빠르고, 편의점이나 자판기에서도 사용할 수 있어 훨씬 편리합니다.

 

Q3. JR패스는 언제 사는 것이 유리한가요?

 

A3. 7일간 신칸센을 3회 이상 타거나, 도쿄-오사카를 왕복하고 추가 이동이 있을 때 유리해요. 단순 왕복만이라면 개별 티켓이 더 저렴할 수 있습니다.

 

Q4. 도쿄에서 하루 교통비는 얼마나 드나요?

 

A4. 보통 하루 1,000~1,500엔 정도예요. 5~6회 이상 탄다면 도쿄 메트로 24시간권(800엔)이나 도쿄 메트로+도에이 공통 1일권(900엔)이 경제적입니다.

 

Q5. 나리타 공항에서 도쿄 시내까지 가장 저렴한 방법은?

 

A5. 케이세이 본선 특급으로 1,050엔에 갈 수 있어요. 시간은 80분 정도 걸리지만 가장 저렴합니다. 급하다면 스카이라이너(2,520엔, 36분)를 이용하세요.

 

Q6. 신칸센 자유석과 지정석의 차이는?

 

A6. 지정석이 500~1,000엔 정도 비싸요. 자유석은 선착순이라 성수기에는 서서 갈 수도 있지만, 평일이나 단거리는 자유석으로 충분합니다.

 

Q7. 환승할 때 추가 요금이 발생하나요?

 

A7. 다른 회사 노선으로 환승하면 초승 요금이 다시 부과돼요. 예를 들어 JR에서 도쿄 메트로로 환승하면 각각의 기본 요금을 내야 합니다.

 

Q8. IC카드는 어디서 구매하나요?

 

A8. 역 내 자동 발매기나 창구에서 구매 가능해요. 보증금 500엔을 포함해 최소 1,000엔이 필요합니다. 관광객용 Welcome Suica는 보증금이 없어요.

 

Q9. 러시아워는 몇 시인가요?

 

A9. 평일 아침 7~9시, 저녁 17~19시가 가장 혼잡해요. 이 시간대는 피하는 것이 좋고, 불가피하다면 큰 짐은 코인라커에 맡기세요.

 

Q10. 막차는 몇 시까지 있나요?

 

A10. 대부분 0시~1시 사이에 막차가 있어요. 노선별로 다르니 야후 재팬이나 구글맵에서 확인하세요. 주말에도 연장 운행은 없습니다.

 

Q11. 여성전용칸은 언제 운영되나요?

 

A11. 주로 평일 러시아워(7~9시)에 운영돼요. 보통 맨 앞이나 맨 뒤 칸이 여성전용칸이며, 분홍색 스티커로 표시되어 있습니다.

 

Q12. 전철 내에서 음식을 먹어도 되나요?

 

A12. 일반 전철에서는 자제하는 것이 매너예요. 하지만 신칸센이나 특급열차는 괜찮고, 오히려 에키벤(역 도시락)을 즐기는 것이 문화입니다.

 

Q13. 오사카 주유패스는 정말 이득인가요?

 

A13. 네, 매우 이득이에요. 1일권 2,800엔으로 교통 무제한에 오사카성(600엔), 우메다 스카이빌딩(1,500엔) 등 40개 시설이 무료입니다.

 

Q14. 도쿄-오사카 이동 시 가장 저렴한 방법은?

 

A14. 야간버스가 3,000엔부터로 가장 저렴해요. LCC 항공도 5,000엔 내외입니다. 시간 여유가 있다면 청춘18티켓으로 재래선을 이용할 수도 있어요.

 

Q15. 간사이 공항에서 오사카 시내까지 저렴하게 가는 방법은?

 

A15. JR 간쿠 쾌속이 1,210엔으로 가장 저렴해요. 난카이 전철 급행도 930엔에 이용 가능합니다. 라피트 특급은 빠르지만 1,450엔으로 비싼 편이에요.

 

Q16. IC카드 잔액 환불 시 수수료가 있나요?

 

A16. 네, 220엔의 수수료가 있어요. 잔액이 220엔 이하면 수수료 없이 보증금 500엔만 돌려받을 수 있으니, 편의점에서 다 쓰고 환불하는 것이 좋아요.

 

Q17. 코인라커는 얼마인가요?

 

A17. 소형 300엔, 중형 500엔, 대형 700엔 정도예요. 주요 역에는 IC카드로 결제 가능한 전자식 라커가 많습니다. 24시간 단위로 요금이 추가됩니다.

 

Q18. 정기권은 관광객도 살 수 있나요?

 

A18. 네, 가능해요. 1개월 이상 체류한다면 정기권이 경제적입니다. 통근정기와 통학정기가 있는데, 통학은 학생증이 필요해요.

 

Q19. 야후 재팬 노선 검색은 한국어가 되나요?

 

A19. 아니요, 일본어만 지원해요. 하지만 역명을 로마자로 입력해도 검색되고, 구글 번역기를 활용하면 충분히 이용 가능합니다.

 

Q20. 모바일 Suica는 외국인도 사용 가능한가요?

 

A20. 네, iPhone은 Apple Pay, Android는 Google Pay에 등록 가능해요. 다만 일부 구형 기종은 지원되지 않을 수 있습니다.

 

Q21. 신칸센도 IC카드로 탈 수 있나요?

 

A21. 도카이도·산요 신칸센은 '스마트EX' 서비스로 IC카드 탑승이 가능해요. 사전에 온라인 예약이 필요하고, 자유석은 이용할 수 없습니다.

 

Q22. 어린이 요금은 어떻게 되나요?

 

A22. 만 6~11세는 어린이 요금으로 성인의 절반이에요. 만 6세 미만은 무료지만, 3명째부터는 어린이 요금을 내야 합니다.

 

Q23. 우선석은 비어있어도 앉으면 안 되나요?

 

A23. 일본에서는 우선석이 비어있어도 앉지 않는 것이 일반적인 매너예요. 노약자, 임산부, 장애인 등을 위해 비워두는 것이 좋습니다.

 

Q24. 역 이름이 한자라 읽기 어려워요.

 

A24. 대부분 역명판에 로마자와 히라가나가 함께 표기되어 있어요. 구글맵이나 네이버 파파고 카메라 번역 기능을 활용하면 편리합니다.

 

Q25. 전철이 지연되면 환불받을 수 있나요?

 

A25. 2시간 이상 지연 시 특급권은 전액, 운임은 여행 중지 구간만큼 환불받을 수 있어요. 지연증명서는 개찰구에서 무료로 받을 수 있습니다.

 

Q26. 청춘18티켓은 무엇인가요?

 

A26. JR 재래선을 하루 무제한 탈 수 있는 티켓이에요. 5일분 12,050엔으로 하루 2,410엔꼴입니다. 신칸센과 특급은 탈 수 없지만 시간 여유가 있다면 경제적이에요.

 

Q27. 간사이 스루패스와 JR패스 중 뭐가 나은가요?

 

A27. 간사이 지역만 여행한다면 간사이 스루패스(3일 5,700엔)가 훨씬 저렴해요. JR패스는 신칸센을 탈 때나 전국을 이동할 때 유리합니다.

 

Q28. 역에서 와이파이를 쓸 수 있나요?

 

A28. 주요 역과 신칸센에는 무료 와이파이가 있어요. JR-East Free Wi-Fi, Metro Free Wi-Fi 등을 이용할 수 있지만, 속도가 느릴 수 있습니다.

 

Q29. 전철 안에서 짐은 어디에 두나요?

 

A29. 선반이나 발 앞에 두세요. 배낭은 앞으로 메거나 선반에 올려두는 것이 매너예요. 대형 캐리어는 맨 앞이나 뒤 공간을 이용하세요.

 

Q30. NAVITIME 앱은 유료인가요?

 

A30. 기본 경로 검색은 무료예요. 프리미엄 기능(음성 안내, 오프라인 지도 등)은 월 400엔입니다. 단기 여행이라면 무료 버전으로도 충분해요.

 

⚠️ 면책조항

본 글은 정보 제공 목적으로만 작성되었으며, 실제 요금은 철도 회사의 정책 변경에 따라 달라질 수 있습니다. 여행 계획 수립 시 각 철도 회사의 공식 웹사이트에서 최신 정보를 확인하시기 바랍니다. 환율 변동에 따라 원화 환산 금액이 달라질 수 있습니다.

✓ 팩트체크: 이 글의 모든 요금 정보는 2025년 9월 기준 각 철도 회사의 공식 자료를 바탕으로 작성되었습니다.

이미지 사용 안내

본 글에 사용된 일부 이미지는 이해를 돕기 위해 AI 생성 또는 대체 이미지를 활용하였습니다.
실제 제품 이미지와 차이가 있을 수 있으며, 정확한 디자인과 사양은 각 제조사의 공식 홈페이지를 참고하시기 바랍니다.

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김승진

블로거

블로그 운영 기간: 2018년 ~ 현재

📚 참고 자료

• JR East. (2025). 운임·요금 안내
• Tokyo Metro. (2025). 운임표
• NAVITIME Japan. (2025). 경로 검색 서비스

최종 업데이트: 2025년 9월 3일

글 업데이트 내역:
- 최초 작성: 2025년 8월 30일
- 최종 업데이트: 2025년 9월 3일 (2025년 요금 정보 반영)